АВТОМОБИЛЬ 658607-2030-09 C КРЮКОВЫМ ПОГРУЗЧИКОМ

Автомобиль используется при строительстве промышленных, жилищных и дорожных объектов, при сборе строительного и бытового мусора и отходов, перевозки насыпных и навалочных грузов (песок, щебень, бетон).
Автомобиль способен снимать кузов с помощью гидравлического устройства и оставлять его на площадке под погрузку или разгрузку, производить подъём и установку гружёного кузова на шасси и самосвальную (назад) разгрузку кузова.

Собственный гидравлический механизм поднимает с пола загруженный кузов, подтягивает его к кабине и фиксирует на базовом шасси КАМАЗ-65115. Кузов разгружается как у обычного самосвала через задний борт, при этом кузов остается надежно прикрепленным к подъемному механизму, либо устанавливается без разгрузки на соответствующее место за транспортным средством.

Описание

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • МОДЕЛЬ
    Базовое шасси КАМАЗ-65115 6х4
    Максимальная скорость, км/ч 80
  • ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ
    Грузоподъемность автомобиля, кг 11000
    Полная масса а/м, кг 21790
    нагрузка на заднюю тележку, кг 15590
    нагрузка на переднюю ось, кг 6200
    Полная масса автопоезда, кг 34790
    Полная масса прицепа, кг 13000
    Снаряженная масса, кг 10720
    нагрузка на заднюю тележку, кг 5930
    нагрузка на переднюю ось, кг 4790
  • ДВИГАТЕЛЬ
    Модель двигателя Cummins ISB 6.7 300
    Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 307 (225.6)
    при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2300
    Тип двигателя дизельный с турбонаддувом и ОНВ
  • ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ
    Длина, мм 8150
    Ширина, мм 2500
    Высота, мм 3160
  • СПЕЦНАДСТРОЙКА
    Допустимая длина сменного кузова, мм 5600-6200
    Крюковой погрузчик МПР-18Т.52
    Угол опрокидывания платформы, град 45
    Управление пневматическое, из кабины